Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
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Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Liebe Spider-Fahrer,
das Anmeldeformular für unser Freies Fahren auf der genialen Rennstrecke „Anneau du Rhin“ im Elsass ist online. Wir haben wieder einen Termin an einem Samstag und somit kann man die Veranstaltung mit einem Kurzurlaub verbinden. Eine entsprechende Übernachtungsmöglichkeit im nahen Equisheim wird empfohlen.
Wir werden auch diesmal wieder in zwei Gruppen fahren, Rennstreckenneulinge mit Instruktion und erfahrene Sportfahrer ohne Instruktion. Die Fahrzeiten beider Gruppen sind gleich, die Instruktion für die Rennstreckenneulinge findet am Vormittag statt.
Die Anmeldegebühren bei der Seven-IG sind seit vier Jahren konstant geblieben, obwohl die Mietpreise für die Rennstrecke jedes Jahr steigt. Dies darf auch mal erwähnt werden.
Es wird auch diesmal wieder ein reinrassiges Starterfeld ausschließlich mit Seven, Elisen, Speedster, Spider und ähnlichen Fahrzeugen geben. Es werden keine Fahrzeuge angenommen, die nicht zu unserem Starterfeld passen und unnötig gefährliche Situationen heraufbeschwören. Wir möchten alle wieder unversehrt die Heimreise antreten, der Spaß an dieser Veranstaltung steht an erster Stelle, falscher Ehrgeiz ist nicht erwünscht.
Das Anmeldeformular findet ihr hier: http://www.seven-ig.de/download/anneau_2010.pdf
Die Veranstaltung in Frankreich war in den letzten Jahren immer sehr schnell ausgebucht. Es sind maximal 60 Fahrzeuge zugelassen (pro Gruppe 30 Fahrzeuge). Ich werde den aktuellen Stand der Anmeldungen von Zeit zu Zeit aktualisieren.
Danke und Grüße
Werner Maurer
das Anmeldeformular für unser Freies Fahren auf der genialen Rennstrecke „Anneau du Rhin“ im Elsass ist online. Wir haben wieder einen Termin an einem Samstag und somit kann man die Veranstaltung mit einem Kurzurlaub verbinden. Eine entsprechende Übernachtungsmöglichkeit im nahen Equisheim wird empfohlen.
Wir werden auch diesmal wieder in zwei Gruppen fahren, Rennstreckenneulinge mit Instruktion und erfahrene Sportfahrer ohne Instruktion. Die Fahrzeiten beider Gruppen sind gleich, die Instruktion für die Rennstreckenneulinge findet am Vormittag statt.
Die Anmeldegebühren bei der Seven-IG sind seit vier Jahren konstant geblieben, obwohl die Mietpreise für die Rennstrecke jedes Jahr steigt. Dies darf auch mal erwähnt werden.
Es wird auch diesmal wieder ein reinrassiges Starterfeld ausschließlich mit Seven, Elisen, Speedster, Spider und ähnlichen Fahrzeugen geben. Es werden keine Fahrzeuge angenommen, die nicht zu unserem Starterfeld passen und unnötig gefährliche Situationen heraufbeschwören. Wir möchten alle wieder unversehrt die Heimreise antreten, der Spaß an dieser Veranstaltung steht an erster Stelle, falscher Ehrgeiz ist nicht erwünscht.
Das Anmeldeformular findet ihr hier: http://www.seven-ig.de/download/anneau_2010.pdf
Die Veranstaltung in Frankreich war in den letzten Jahren immer sehr schnell ausgebucht. Es sind maximal 60 Fahrzeuge zugelassen (pro Gruppe 30 Fahrzeuge). Ich werde den aktuellen Stand der Anmeldungen von Zeit zu Zeit aktualisieren.
Danke und Grüße
Werner Maurer
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Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Schon ausgedruckt und weggeschickt...
Markus
No 400:
Fahren, statt putzen!
Schrauben, statt fahren...
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Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Schade, dieses Mal muss ich leider aussetzen.
Bin entweder in Hockenheim am F1 schauen oder in Anzère am Bergrennen fahren.
Wollte mich eigentlich schon anmelden, aber dann kam mir das Datum komisch bekannt vor.
Bin entweder in Hockenheim am F1 schauen oder in Anzère am Bergrennen fahren.
Wollte mich eigentlich schon anmelden, aber dann kam mir das Datum komisch bekannt vor.
Spidy rules.
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Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Wusste gar nicht dass die F1-Termine 2010 schon feststehen?
Aber egal, nun sind schon zwei Spider angemeldet.
Grüße
Werner Maurer
Aber egal, nun sind schon zwei Spider angemeldet.
Grüße
Werner Maurer
Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Stimmt eigentlich, die Termine sind ja noch nicht wirklich fix. Aber auf der Hockenheim-Seite kann man schon Tickets für dieses Datum kaufen.
Das andere Problem ist noch ein Bergrennen in der Schweiz, welches ich noch nie gefahren bin.
Tja, der Sommer... Viiiiel zu viele Termine.
Das andere Problem ist noch ein Bergrennen in der Schweiz, welches ich noch nie gefahren bin.
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Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Update:
21 Anmeldungen.
Bisher angemeldet:
7 Speedster
6 Elisen
2 Renault Spider
5 Seven
1 Wiesmann Roadster
Die Speedster liegen immer noch knapp vorne...
Grüße
Werner Maurer
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Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Egal: In den Kurven von Anneau schauts dann eh wieder ganz anders aus...Werner Maurer hat geschrieben:Die Speedster liegen immer noch knapp vorne...
Markus
No 400:
Fahren, statt putzen!
Schrauben, statt fahren...
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Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Update:
40 Anmeldungen.
Bisher angemeldet:
11 Speedster
15 Elisen
2 Renault Spider
7 Seven
1 Exige
1 Wiesmann Roadster
1 Smart Roadster
1 Porsche Boxter
1 KTM X-Bow
Grüße
Werner Maurer
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Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Wer ist denn bitte der zweite Spider, der dieses Jahr außer mir wieder in Anneau dabei ist?
DeMicky?
Edit:
DeMicky ists nicht... - wer dann??
DeMicky?
Edit:
DeMicky ists nicht... - wer dann??
Markus
No 400:
Fahren, statt putzen!
Schrauben, statt fahren...
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Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Hallo Markus,
das bin nur ich .
Wir sehen uns dann am Wochenende.
Gruß, Reimund
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Gruß, Reimund
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Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Alles klar, jetzt kennen wir uns ja...
Ich hoffe, auch Du bist gestern noch gut nach Hause gekommen?
Wir mußten bei meiner Kiste auf der Heimfahrt dann noch eine Schlauchschelle rechts am Benzinfilter / Benzinleitung tauschen, da mein Spider unmittelbar nach der Wegfahrt aus Eguisheim auf einmal extrem nach Sprit stank und meinte, das Benzin lieber im heissen Motorraum vertröpfeln zu müssen anstatt den teuren Saft lieber für die Verbrennung im Motor zu verwenden.
Ging aber dank den sehr hilfsbereiten Mitarbeitern der ESSO-Tankstelle in Breisach alles einigermaßen flott und ohne daß die Badewanne abgefackelt ist. Das GfK-Brennmaterial war wahrscheinlich von der Regenanfahrt am Freitag eh noch nicht trocken genug für einen Waldbrand...
Außerdem hat sich gestern auf der Heimfahrt dann noch die Beleuchtung von der Öldruckanzeige verabschiedet... Mal schaun, wie man da die Beleuchtung wechseln kann, ohne gleich den ganzen Spider zu zerlegen...!?
Wie war das doch gleich nochmal lt. einer Testfahrer-Weisheit?
Ein Kilometer auf der Rennstrecke/Nordschleife entspricht vom Verschleiß und der Alterung her 100km im normalen Straßenbetrieb?
Könnte ungefähr hinkommen...
In diesem Zusammenhang kann ich jetzt empfehlen, die von Renault bei unseren Kisten ab Werk verwendeten verpressten Schlauchschellen ("Briden") gg. verschraubbare Exemplare - idealerweise aus rostfreiem Edelstahl - zu tauschen. Vor allem eben an so neuralgischen Punkten wie Benzin- oder Kühlwasserleitungen. Die Dinger sind jetzt halt schon um die 15 Jahre alt und lassen wohl langsam etwas nach...
Oder sich zumindest für unterwegs einen Satz der entsprechenden Größen in den Spider zu legen um für alle Fälle gewappnet zu sein.
Ich hoffe, auch Du bist gestern noch gut nach Hause gekommen?
Wir mußten bei meiner Kiste auf der Heimfahrt dann noch eine Schlauchschelle rechts am Benzinfilter / Benzinleitung tauschen, da mein Spider unmittelbar nach der Wegfahrt aus Eguisheim auf einmal extrem nach Sprit stank und meinte, das Benzin lieber im heissen Motorraum vertröpfeln zu müssen anstatt den teuren Saft lieber für die Verbrennung im Motor zu verwenden.
Ging aber dank den sehr hilfsbereiten Mitarbeitern der ESSO-Tankstelle in Breisach alles einigermaßen flott und ohne daß die Badewanne abgefackelt ist. Das GfK-Brennmaterial war wahrscheinlich von der Regenanfahrt am Freitag eh noch nicht trocken genug für einen Waldbrand...
Außerdem hat sich gestern auf der Heimfahrt dann noch die Beleuchtung von der Öldruckanzeige verabschiedet... Mal schaun, wie man da die Beleuchtung wechseln kann, ohne gleich den ganzen Spider zu zerlegen...!?
Wie war das doch gleich nochmal lt. einer Testfahrer-Weisheit?
Ein Kilometer auf der Rennstrecke/Nordschleife entspricht vom Verschleiß und der Alterung her 100km im normalen Straßenbetrieb?
Könnte ungefähr hinkommen...
In diesem Zusammenhang kann ich jetzt empfehlen, die von Renault bei unseren Kisten ab Werk verwendeten verpressten Schlauchschellen ("Briden") gg. verschraubbare Exemplare - idealerweise aus rostfreiem Edelstahl - zu tauschen. Vor allem eben an so neuralgischen Punkten wie Benzin- oder Kühlwasserleitungen. Die Dinger sind jetzt halt schon um die 15 Jahre alt und lassen wohl langsam etwas nach...
Oder sich zumindest für unterwegs einen Satz der entsprechenden Größen in den Spider zu legen um für alle Fälle gewappnet zu sein.
Zuletzt geändert von Spideristi am Di 27. Jul 2010, 17:44, insgesamt 1-mal geändert.
Markus
No 400:
Fahren, statt putzen!
Schrauben, statt fahren...
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Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Die kleine blaue Badewanne, die da am Anfang im Weg rumsteht, das war ich...
Link zum YouTube-Video!
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Markus
No 400:
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Schrauben, statt fahren...
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Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Hallo Markus,
übrigens,wegen den Schlauchschellen am Benzinfilter....
Was habe ich schon am 16 Aug 2002 21:35 gesagt...http://www.spiderforum.debleu.de/phpBB3 ... ?f=7&t=226
übrigens,wegen den Schlauchschellen am Benzinfilter....
Was habe ich schon am 16 Aug 2002 21:35 gesagt...http://www.spiderforum.debleu.de/phpBB3 ... ?f=7&t=226
Rolf S.
gäubä Schpider mit Schibä...
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Re: Freies Fahren Anneau du Rhin am 24. Juli 2010
Ja, ja, als Originalitätsfanatiker denkt man ja immer "...bei mir passiert das nicht, ich laß das erstmal so..."
Markus
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Fahren, statt putzen!
Schrauben, statt fahren...
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