RENAULTsport Spider

Ursache:

Lüftspiel der Kupplung nicht ausreichend, da Mitnehmerscheibe verzogen oder Längsverzahnung der Kupplungswelle schwergängig.

Folge:

Synchronring verschlissen.

Die Qualität des Getriebeöl ist bei diesem Getriebe auch sehr entscheident.

Gruß

freespider

Die Manschette gibt es einzeln und läßt sich auch tauschen. ( Problemlos )

Gruß

freespider

Hallo,

ist der Katalysator defekt? Wenn der Monolyth im Kat gebrochen ist macht es auch solche Geräuche und evtl. verstopft es noch den Abgasweg. Dann fehlt auch jede Menge Leistung.

Gruß
freeclio

Nee, Uniball ist 2. Wahl. NMB wäre super, aber die bekommt man nich´t so einfach. Spielfrei gibt es die eh bei keinem Hersteller.

Gruß
freespider

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: freespider am 2002-04-18 20:32 ]</font>

Haben die Gelenke der Stoßdämpfer Spiel?
War bei meinem die Ursache.

Gruß
freespider

@ Liebe Frau Claudia ????, Erst mal besten Dank für die Blumen (... mit bestem Fachwissen...). Ich komme aus der Autoindustrie. Beruflich befasse ich mich mit Entwicklung und Prototypenbau von Antriebseinheiten ( Motor und Getriebe, auch Powertrain genannt ). Mein Hauptaufgabengebiet ist Mess-, Steu...

Schön das hier wenigstens beim Thema gelieben wird. Die Geschichte mit dem O.T. Geber versetzen ist schon nicht schlecht. Nur ist es nicht optimal da Werke im oberen Drehzahlbereich weiter vom optimalen wegbleiben als im mittleren. Versetzt man den Geber, so ist das gleich über den gesamten Drehzahl...

Wer lesen kann ist klar im Vorteil, auch bei der Mickey Maus. Im 1. Posting finde ich kein Wort "Kabelbruch".

Gruß
freespider

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: freespider am 2002-03-25 18:04 ]</font>

@ Alf Generell sauber gemacht. Nur hat man am Unterboden Druchgefälle, also schlecht für die Füllung. Im linken Radksten sind die Verhältnisse viel besser, sogar besser als mit der " tollen " Cup Haube. Liefergrad im linken Radkasten 42Kg/h Luft relativ beruhigt. Liefergrad mit Cuphaube ru...

Nicht zu vergessen:

Perlmut Lacke brauchen eine spezielle Grundierung und meist eine spezielle Düse in der Lackierpistole. Das mit dem erhöhten Spritzdruck ist zwar nicht vorgeschrieben, hat sich aber bewährt, wegen der besseren Pigmentierung.

Gruß
freespider

Ach fast vergessen. Mechaniker mit Knowhow prüfen sowas mit einem Oszi, da selbst ein Multimeter von Fluke im Messbereich unter 1 Ohm zu ungenau wird. Dies ist zur Beurteilung der Signalqualität unerlässlich, vorausgesetzt man weiß wie das Signal auszusehen hat. Weiter wird bei einem Piezzoelement N...

Ja, sehr gut das Diagramm. Da sieht man genau das was ich auch geschrieben habe: Max Exdruck NACH O.T.

Gruß
freespider

Alfred Schamburger schrieb am 2002-03-24 12:46 : Durch die frühere Zündung steht bereits der volle Explosionsdruck bei OT an. Voller Exdruck in O.T., solch ein Motor hätte schlechte Leistung. Warum? Na weil der Hubzapfen der Kurbelwelle in diesem Moment den ungünstigsten Hebel bildet (M=F*R). @Alf ...

Wenn das Kabel total ab ist stimmt das ja, aber nicht wenn da noch ein paar Drähte Kontakt geben. Zur Info: Nicht das Diagnosegerät prüft die Sensoren sondern die ECU. Ergebnisse werdenüber DTC's an das Diagnosegerät gegeben, sofern sie erkannt werden. Fehler werder nur erkannt, wenn Werte außerhalb...

Tja beim Temperaturfühler hat man ja eine Referenzkurve, aber beim Knocki sieht das ja anders aus. Also bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.