RENAULTsport Spider

noch eine Ergänzung: ursprünglich war bei Renault ein 2L turbo mit 210 PS geplant ( http://planeterenault.free.fr/ttesRenault/Spider.php ), der jetzt durch 'Fochesato' (Preise: http://membres.lycos.fr/renaultspider/spider.htm ) realisiert ist. Viel Spaß beim Träumen... <font size=-1>[ Diese Nachrich...

Hallo zusammen, der Helem V6 ist sicher interessant, aber sehr aufwändig im Umbau. Im Safrane biturbo ist der Motor (gleiche Basis wie Helem) quer eingebaut, allerdings deutlich höher. Insweit fände ich den Clio V6 optimal, das Gewicht sollte nicht wirklich stören (ein 'normaler' PKW mit 100 kg im K...

So, ich habe es mal bei der Sicher-direkt mit Handeln versucht (wegen der hohen Typklassen), aber da ging am Telefon nichts. Dann werde ich mal bei Euren Versicherungen anfragen und notfalls kündigen. Ich werde über meine Fortschritte berichten.

Viele Grüße

Michael

@DIO Respekt, 100 tkm scheint mir rekordverdächtig. Nach dem Härtetest würde mich und vermutlich noch einige mehr interessieren, was so die Schwachstellen und Erfahrungen sind, z.B. hinsichtlich der Stabilität des Rahmens... Wie funktioniert das mit der Verschiffung zu den Kanaren. Einfach per Fähre...

Danke, danke für die Nachhilfestunden. So viel zur Theorie. Was ich bereits vermutet habe, hat sich weitgehend bestätigt: Abgesehen von Sondersituationen (z.B. hohe Temperaturen), in denen die Elektonik (kurzzeitig) zurückregelt, ist der Motor für 95 ROZ ausgelegt. Interessant übrigens der geringere...

Habe noch nie einen Helm, aber immer eine Brille getragen, bin auch schon mehrfach 200 gefahren und habe allen erzählt, dass der Windabweiser perfekt funktioniert (und das auch geglaubt...). Inzwischen halte ich mich da etwas zurück, denn als ich im Herbst meinen Bügel näher betrachtet habe, musste ...

Auf der homepage von Alf kann man lesen, dass als "Empfohlener Kraftstoff Shell Optimax , Super plus 98 ROZ" angegeben ist. Bislang hab ich nur Super getankt. 150 PS aus 2 liter Hubraum ist ja auch nicht berauschend...

Merkt man das SuperPlus oder gar das Optimax? Wer hat Erfahrungen?

So, nach langen Recherchen: Meine Versicherung ist AXA, Zulassungsort Hannover Land, 5000 km/Jahr, Garage etc. Da gibt's für Haftpflicht KH 21 und 70 % im Jahr einen Beitrag von 454,79 Euro und für Vollkasko VK 31 und 80 % im Jahr einen Beitrag von 882,26 Euro. Scheint etwas teuer zu sein, werde mal...

Ja, das mit der Gruppe A ist ziemlich viel Aufwand und kaum finanzierbar. Die Cup-Rennsportteile sind hingegen finanziebar und häufig auch gebraucht günstig erhältlich. Ähnliches gilt für Gruppe N. Aber was mich betrifft, wünsche ich mir einfach nur etwas mehr Spass beim Fahren und mir ist es ziemli...

andere Adressen:

- Reichhard Motorsport (unter gleichnamiger homepage)
- H.J.Stosiek (unter: http://www.autosport.de/Stosiek/)

Preise weiss ich nicht - einfach nachfragen.

Na dann hoffen wir mal gemeinsam auf Dirk. Aus meiner Sicht ist das Thema sehr vielfältig: - Saugmotorentuning in seinen unterschiedlichen Ausgestaltungen (wie angesprochen) - Umbau auf turbo bzw. Kompressormotoren - Implantieren eines größeren Motors (mein Favorit: V6 biturbo aus Safrane) - Tuning ...

Dann fange ich doch gleich mal an: unser Motor ist der aus dem Megane und der wird im Motorsport eingesetzt. Dort gibt's knapp über 200 PS in der Gruppe N und nochmal 60 - 70 mehr in der Gruppe A (wohl sehr teuer und nicht recht alltagstauglich). Einen Umbau bzw. Neumotor Grp N kann man für ca. € 50...

Unser Spider hat sicher seinen Reiz - sonst hätten wir ihn nicht gekauft, aber die bescheidene Leistung/Drehmoment hätte bei mir fast dazu geführt, ihn nicht zu nehmen. Aber man kann ja einiges tun...

Ich hoffe auf regen Erfahrungsaustausch unter dieser Rubrik!