1) In welchem Bereich liegt eine "normale" Betriebs-Öltemperatur im Spider ca.?
2) Welche Spitzenwerte
können bei langsamen und steilen Passfahrten (z.B. Stilfser Joch) oder schnellen Autobahnfahrten im Sommer erreicht werden? 3) Ab wieviel Grad muß man mit Motorschäden rechnen?
Folgender Hintergrund:
Würde in meinem Spider gerne über die Öltemperatur Bescheid wissen, möchte aber nach Möglichkeit keine zusätzliche Anzeige im Cockpit haben.
Meine Idee war, die bereits vorhandene Anzeige für die Wassertemperatur auch fürs Öl zu nutzen und mittels manuellem Wechselschalter zwischen beiden Temperaturen hin- und herschalten zu können (mittels Relais wäre die Umschaltung auch automatisierbar, Takt z.B. 5/15 sec).
Dies würde aber nur funktionieren, wenn der Temperaturbereich der Wasseranzeige mit bis zu 120°C auch für die auftretenden Öltemperaturen ausreichend wäre.
Falls dies nicht der Fall ist, hier eine teure
Alternative:Ersatz des im Spider vorhanden Drehzahlmessers durch das Modell ST700 von Stack.
Das ST700 Display beinhaltet außer der Drehzahlanzeige noch folgende Funktionen:
Tachometer, Drehzahlmesser, Öldruckmesser, Temperaturmesser, 4 sequentielle Schaltlampen (ja James, genau
), Voltmeter und Rundenzähler;Hierzu gibt´s auch ein paar Links:
http://www.stackltd.com/st700.html
http://www.racepartscorner.com/Sites/Au ... /Stack.htm
http://www.isa-racing.de/
Weiß jemand, wie man den originalen Drehzahlmesser ausbaut, was dabei zu beachten ist oder hat vielleicht sogar schon mal jemand den oben beschriebenen Austausch erfolgreich erfolgreich durchgeführt?
Danke für Eure Info
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Markus
welcome to the machine..
<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Markus am 2002-12-04 02:37 ]</font>
Tommy
